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二手车电商盈利难 优信集团3亿元ABS终止

时间:2019-08-02 10:45 来源: 作者: 点击:

8月1日消息,从舆论质疑到资本押注,二手车电商经历了多年的起起伏伏,市场也将关注点从规模转移到盈利能力上。

二手车电商盈利难 优信集团3亿元ABS终止_零售_

日前,上海证券交易所的公司债券项目信息平台显示,“同乐城娱乐网址优信凯枫租赁2018年第一期资产支持专项计划”项目为资产支持证券-ABS,拟发行金额3亿元,而该项目的最新状态为“终止”,更新日期为2019年7月29日。

天眼查信息显示,该项目发行人为凯枫融资租赁(杭州)有限公司,主营范围是融资租赁业务和二手车经纪及销售业务。该公司的母公司为在香港注册的锦融国际控股集团有限公司,而二手车电商平台优信集团通过UcarEase Holding Limited 持有锦融国际控股集团有限公司,凯枫融资租赁的法定代表人曾真为优信集团CFO。

显然,凯枫融资租赁和优信有着千丝万缕的关系。而据华夏时报援引知情人消息,优信方面正在进行金融助贷业务调整,担保主体发生变化,才导致ABS项目正常终止。

据《》了解,在今年年初,优信便对公司的发展方向做出判断,对助贷业务、收入结构、未来发展等进行梳理。7月3日,优信正式官宣剥离金融业务,同时优信金融与58金融旗下的Golden Pacer进行合并升级,优信也因此获得1亿美元并持有Golden Pacer一定比例股份。

但据业内预测,此次ABS项目终止,或许会影响优信集团的现金流。虽然优信集团的营业收入持续增加,但是成本也比较高,目前集团仍处于亏损状态。据财报披露,截至2018年底,优信账面现金及现金等价物仅余约1.17亿美元。

优信集团最新的2019年第一季度财报显示,在这一季度,公司整体营收比去年同期增长了54.6%至10亿元人民币。净亏损仍然高达2.85亿元人民币,但同比收窄了66%。尽管看起来优信二手车在这一季度的亏损情况有所改善,但值得注意的是,此次优信亏损缩窄是在大幅降低营销费用占比的基础上实现的。

不过,上述知情人士称,优信不久前刚完成两笔融资,金融业务也刚完成调整,“完全没有资金压力”。 据悉,5月29日,优信宣布融资2.3亿美元,此轮融资由58同城领投,华平投资及TPG等优信老股东跟投。

事实上,由于二手车买卖是个低频生意,获客成本巨大,主要依赖于广告投放。过去几年,瓜子、优信、人人车的市场营销费用均已10亿计,瓜子甚至超过20亿元。只不过,烧钱并没烧出消费者对互联网二手车平台的信赖和使用习惯,也没有烧出优于传统车商的模式,更没有烧出合理的、可持续的盈利模式。

但对于国内众多的二手车电商平台来说,它们之间的核心差异与优劣势并没有想象中的那么大,行业同质化严重、行业发展潜力又巨大,这也是导致二手车电商头部平台们纷纷选择用最为“简单粗暴”的广告投放来抢占二手车电商市场的主要原因。

总的来看,二手车电商行业普遍处于亏损状态,融资争夺战已成为解决现金流问题的主要途径之一,但二手车市场的争夺,早已不是“烧钱”就能解决,找到业务稳定增长点、走出盈利困境才是当下重中之重。