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二季度营收缩水61% Lyft自食苦果

时间:2020-08-14 08:09 来源: 作者: 点击:

8月13日音讯,财报成绩好像泄洪一般大幅下滑,身为全球第一家上市的网约车公司lyft终究做错了什么?

Lyft今日发布了2020财年第二季度财报。数据显现,第二季度,Lyft营收达3.393亿美元,与上一年同期的8.673亿美元比较下降61%;净亏本为4.371亿美元,上一年同期净亏本为6.442亿美元,同比收窄。

不仅如此,Lyft第二季度活泼乘客人数为868.8万人次,同比削减60%,上一年同期为2180.7万人次。营收和乘客人数同步缩水近60%,Lyft总算不得不咽下了自己种下的苦果。而种下这一苦果的时分,它还曾对此自鸣得意。

上一年3月,Lyft正在寻求以230亿美元的估值融资20亿美元,抢先Uber上市。该公司联合创始人约翰·齐默(John Zimmer)其时在路演中称,Lyft取胜有五个要害原因,其间一部分原因便是他们只专心于顾客运送,不进入食物外卖,也没有货车事务,而且根据他们强壮的价值观,他们有个强壮的品牌。

但是时过境迁,曾被Lyft当成取胜法宝的兵器现在成了它衰落的一大原因。疫情这只“黑天鹅”的到来打破了全部,不管在哪里,人们都削减了出行的次数,整个网约车职业都遭受了巨大的冲击。

但没有一家巨子像Lyft那样,整个公司的营收跟着乘客的削减同步缩水了近三分之二。另一大网约车上市公司Uber不久前也发布了2020年第二季度财务陈述,其在陈述期内营收22.4亿美元,较上一年同期的31.66亿美元下滑29%;净亏本17.72亿美元,上一年同期亏本52.36亿美元。

为什么分明都以网约车为中心事务,却呈现了Uber和Lyft这样营缩短水程度距离巨大的状况?这全部的原因其实都可以从王兴的“鸿沟论”中找到答案。王兴曾表明,“万物其实是没有简略鸿沟的,所以我不认为要给自己设限。只需中心是明晰的——咱们究竟服务什么人?给他们供给什么服务?咱们就会不断测验各种事务。”

而Uber正是清楚自己渠道的用户画像,而且多年以来着力于为自己服务的人群供给了多元化的事务。当人们被逼削减出行的时分,自但是然就会发生送货上门的需求,而Uber供给了这全部的需求。此消彼长之下,Lyft也被Uber拉开了史无前例的距离。

现在,虽然Lyft现已“自打脸”,开端打破鸿沟,开端供给按需送货服务,但这现已显得有点晚了。该公司直到本年4月才表明,公司在亚特兰大、旧金山、圣地亚哥等十一个城市供给按需送货服务。

但是,美国外卖商场已呈现出Uber Eats、DoorDash、Grubhub鼎足之势之势,而即时配送也现已有亚马逊等多家巨子深耕良久。如安在他人运营良久的地盘上突围而出,关于Lyft不可谓不是一个严峻的检测。

“太多人重视鸿沟,而不重视中心。”当Lyft自己将自己圈在了网约车这一“牢笼”中,而不想着怎么满意渠道用户多元化需求的时分,它就现已注定要面对今日这样的波折,疫情也只不过加快了波折到来的时刻。